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心旷神怡BMW X3 xDrive20d

来源:推荐艺术 2020-07-09 10:08:45

文 叶锦祥、图 王泽玮

一手车讯Verdict ★★★☆☆
基本资料
建议售价 236万元
综合平均油耗 16.49km/L
上市时间 2012/10
原厂保固 3年不限里程
讨喜之处 更安静的柴油引擎与运转品质,反应明快的能量输出
遗珠之憾 起步反应有些迟缓的能量输出,转速较高的有效动力带

介于X5及X1之间的车身尺寸,还有新一代X3在内装质感与配备方面的大幅强化,让二代X3甫推出便受到消费者的高度瞩目,神似于X5的外型与气势呈现,再加上丰富配备,新一代X3完全切中现今消费者对休旅车的期许,其中搭载柴油引擎的车款更是国内市场的销售主力。此次试驾的X3 xDrive20d搭载BMW最新世代的动力组合,排气量仅2.0升的柴油直四引擎加上共轨直喷与涡轮增压技术,低速高扭力特性经过八速手自排变速箱宽广的齿比分布,从起步到高速巡航均有非常称职的演出而让人印象深刻。

心旷神怡BMW X3 xDrive20d 
坐进车内,X3并不像X5那样有着居高临下的高度与压力,感觉跟一般的MPV并没有太大差别,即便车内的iDrive系统在售价与级距考量下只配备小型液晶萤幕的简易版,不过就进阶款的定位来看,X3 xDrive20d仍在水準之上,如大面积的全景天窗与双氙气头灯都在标配项目中,而皮革与织布材质所搭配而成的座椅也同时兼具耐用性与质感展现,但最让人印象深刻的还是车头那具2.0升柴油动力的高效能演出。X3 xDrive20d这具2.0升直四柴油涡轮引擎,拥有共轨直喷与可变几何进气机构的涡轮增压器,最大马力输出达到184匹,峰值扭力也有38.8kgm的层级,并结合八速手自排变速箱与xDrive全时四驱后,展现0~100km/h加速仅8.5秒的亮眼成绩之外,平均每公升燃油可行驶14.7公里的综合油耗数据更突显节能方面的优势。


心旷神怡BMW X3 xDrive20d2012年式的X3 xDrive20d配备一具184匹马力输出的柴油引擎,于1750~2750rpm 之间可持续供应38.8kgm的峰值扭力。
渐进且滑顺的能量

离开壅塞的市区转往阳明山前进,路上颇多的慢车一开始让这具柴油引擎难以发挥低转速的扭力优势,但一抓住可供超车的空档,这具最新世代N47D20柴油涡轮引擎依旧能够爆发浑厚的扎实能量。趁着前方一小段可供超越的路段,大脚全油门到底,虽然初期的能量涌现并不显着,但转速一跨过3000rpm后开始活泼了起来,而八个前进档位在动力衔接的特性也更为显着,沿途的持续爬坡与超车时所展现的特性,让我们对这具2.0升柴油涡轮引擎与八速手自排的实力有了清晰轮廓。184匹马力与38.8kgm的能量轻巧且后劲扎实,油门反应与变速箱之间有着极佳默契,让人有着十足自信而为所欲为。相较于上一代X3,此次新车拥有更为均衡的整体演出,一改过去的刚强而转为更加内敛且成熟的风範,2.0升直四柴油涡轮引擎所展现的能量与运转精緻性亦让人无可挑剔。这是我们第一次接触搭载直四引擎的新X3,即便其车身尺寸已逼近第一代X5的水準,但经过修饰的车身线条让它看起来较为纤细且亲切,注重舒适性的悬吊也更加贴近人们对日常生活与长途旅游的期许。


心旷神怡BMW X3 xDrive20d在性能表现方面,起步的能量涌现虽然有些温驯,但0~100km/h加速仍只需8.5秒就能够完成。
试驾感言──又轻又巧的好休旅

恰到好处的车身尺寸,不管是在市区通勤或长途旅行都非常称职,且柴油引擎的低油耗表现与经济性,让它完全符合现行市场对一部休旅车的要求,让X3 xDrive20d成为一部全方位的轻巧休旅。


心旷神怡BMW X3 xDrive20d内装的主要重点在于机能性跟质感,入门的X3 xDrive20d採用简易版iDrive介面。
心旷神怡BMW X3 xDrive20d座椅採用皮革搭配织布材质所製成,前座并将电动调整功能列为标配项目。
心旷神怡BMW X3 xDrive20d两片式设计的全景天窗列为X3 xDrive20d标配项目之中,採光明亮且提供更为优雅的驾乘氛围。
心旷神怡BMW X3 xDrive20d 

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